Columbia-Gletscher Kreuzfahrt

Für die meisten Reisenden ist es die Valdez: 6-stündige Columbia-Gletscher- & Wildtier-Kreuzfahrt von Stan Stephens Glacier & Wildlife Cruises. Sie startet ab ~$181 pro Person, checkt am 112 N Harbor Drive in Valdez ein und kehrt zum selben Dock zurück, und sie ist der günstigste und am besten belegte Weg in die Columbia Bay. Sie hält 4,8/5 aus 206 Bewertungen mit 4,9 für Guide und Transport, enthält ein leichtes Mittagessen aus Suppe, einem Bagel mit Frischkäse und Keksen, ist als rollstuhlgerecht ausgewiesen, umfasst Transfers von den Wohnmobilplätzen im Ort und erlaubt kostenlose Stornierung bis drei Tage vor Abfahrt.

In die Columbia Bay, nicht bis an die Gletscherfront. Columbia hat sich seit 1982 rund 16 Kilometer seinen Fjord hinaufgezogen, und das Eis, das er unterwegs abgeworfen hat, liegt noch immer da, aufgelaufen auf der flachen Moräne vor dem Eingang der Bucht. Das Boot arbeitet sich in dieses Eisfeld hinein, so weit es die Bedingungen zulassen, und der Gletscher steht dahinter. Wie tief Sie kommen, hängt von Tide, Tag und davon ab, wie viel die Front zuletzt gekalbt hat — bei einer Ausfahrt ging es gar nicht hinein. Reisende schreiben darüber in ihren Fünf-Sterne-Bewertungen, nehmen Sie es also als Form der Tour und nicht als Enttäuschung.

Zwischen etwa ~$181 und ~$810 pro Person für die Touren, die diesen Gletscher erreichen. Die sechsstündige Kreuzfahrt ab Valdez beginnt bei ~$181, der neunstündige Kajaktag bei ~$409 und der neunzigminütige Hubschrauberflug mit Gletscherlandung bei ~$810. Die nächstgelegenen Alternativen im Prince William Sound liegen bei ~$201 für die 7,5-stündige Meares-Gletscher-Kreuzfahrt ab Valdez, ~$208 für die 3,5-stündige Blackstone-Bay-Tour ab Whittier und ~$260 für die 26-Gletscher-Kreuzfahrt. Alle Preise gelten pro Person und schwanken mit Saison und Abfahrtstag.

In Valdez, Alaska — es gibt keinen anderen Hafen mit Touren zu diesem Gletscher. Die Kreuzfahrt checkt am 112 N Harbor Drive ein, im Büro hinter dem Best Western Hotel auf Pfählen über dem Tour Dock, eine volle Stunde vor Abfahrt, Einschiffung dreißig Minuten vorher. Parken Sie am North Harbor Drive. Zum Dock geht es über eine Rampe, die laut Anbieter bei manchen Gezeiten steil sein kann, Einstiegshilfe ist verfügbar. Der Kajaktag hat seinen eigenen Treffpunkt in Valdez, und der Hubschrauber umfasst einen Shuttle hin und zurück von jedem Ort im Ort.

Sechs Stunden auf dem Wasser plus eine Stunde Check-in obendrauf, rechnen Sie also mit sieben. Bewertungen zur Nachmittagsabfahrt berichten von der Abfahrt gegen 14:30 Uhr und vom Anlegen gegen 20:35 Uhr. Wenn Sie nicht den größten Teil eines Tages hergeben wollen: Der Hubschrauberflug dauert neunzig Minuten plus Shuttlezeit. Wenn Sie länger beim Eis bleiben wollen: Der Kajaktag läuft volle neun Stunden, einschließlich der Bootsfahrt hinaus in die Gletscherzone und zurück.

Auf der Columbia-Kreuzfahrt eher nicht, und keine ehrliche Beschreibung verspricht es. Sie sind meist zu weit von der Front entfernt, als dass das Kalben die Show wäre — was Sie stattdessen bekommen, ist die Columbia Bay selbst, die vollständig aus bereits gekalbtem Eis besteht. Wenn Sie unbedingt sehen wollen, wie Eis von einem Gletscher bricht: Die 7,5-stündige Meares-Gletscher-Kreuzfahrt vom selben Dock hält vor einer vorstoßenden Front, ihre Beschreibung sagt genau das, und Bewertungen bestätigen, dass man dort Zeit bekommt. Vom Hubschrauber aus nennt der Anbieter die Möglichkeit, Kalbungen aus der Luft zu sehen.

Er befindet sich in der Rückzugsphase des Gezeitengletscher-Zyklus. Jahrhundertelang ruhte die Front des Gletschers auf einer flachen Unterwassermoräne an der Mündung seines Fjords, die ihn stabilisierte. Anfang der 1980er kam er von dieser Schwelle in tieferes Wasser frei, wodurch er dramatisch schneller kalben konnte, und zieht sich seither seinen eigenen Fjord hinauf — rund 16 Kilometer seit 1982, im Schnitt etwa 0,6 Kilometer pro Jahr, mit knapp 500 Metern Ausdünnung an der Front. Genau deshalb ist er einer der am besten untersuchten Gletscher der Erde, und deshalb ist eine Kreuzfahrt hier eine Fahrt durch Treibeis statt ein Besuch an einer Eiswand.

Die Beschreibung nennt Seehunde, Seeotter, Stellersche Seelöwen, Schweinswale, Orcas, Buckelwale, Papageitaucher und Weißkopfseeadler — und garantiert nichts davon. Die verlässlichste Sichtung sind Seehunde, die auf dem Treibeis der Columbia Bay ruhen, einem echten Wurfgebiet, weil kein Raubtier dorthin gelangt. Die Bewertungen schwanken zwischen Booten, die mehrfach Buckelwale auftauchen sahen, und Booten, die Nebel sahen. Nehmen Sie ein Fernglas mit, weil das meiste auf Distanz gesichtet wird, und rechnen Sie damit, dass die Crew respektvollen Abstand zu Robben auf dem Eis hält, statt auf einen besseren Winkel zu drängen.

Ja. Die sechsstündige Kreuzfahrt enthält ein leichtes Mittagessen aus Suppe, einem Bagel mit Frischkäse und Keksen sowie Kaffee, Tee, Limonade und Wasser gratis, dazu eine Snackbar und einen Souvenirladen an Bord für alles Weitere. Nehmen Sie dafür Bargeld mit. Reisenden mit besonderen Ernährungsbedürfnissen wird empfohlen, eigenes Essen mitzubringen, und Snacks sowie alkoholfreie Getränke dürfen an Bord. Der Kajaktag beschreibt eine Mittagspause, bestätigt aber keine Mahlzeit in den Leistungen — packen Sie selbst etwas ein; die Blackstone-Bay-Tour ab Whittier enthält einen Snack und ein Heißgetränk und schließt das Mittagessen aus.

Warme Schichten, in jedem Monat. Das Boot ist geschlossen und beheizt, aber alles Sehenswerte passiert an offenem Deck, und die Luft über einer Bucht voller Treibeis ist deutlich kälter als die Luft zwanzig Minuten entfernt. Der Anbieter bittet um warme Kleidung, eine Jacke, Regenzeug, geschlossene Schuhe, Sonnenbrille, Sonnencreme, Fernglas, Kamera und Bargeld. Handschuhe stehen nicht auf dieser Liste, und Sie werden sie wollen — Bewertungen sagen das immer wieder. Am Kajaktag betonen die Guides, dass die richtige Kleidung über das Erlebnis entscheidet, und Reisende empfehlen zusätzlich Hand- und Zehenwärmer.

Ja. Stan Stephens sagt klar, dass bei jedem Wetter abgefahren wird und dass die Boote geschlossen und beheizt sind, warme Kleidung für draußen aber nötig bleibt. Bewertungen von grauen Tagen sind weiterhin überwiegend positiv, und mehrere halten fest, dass flaches, bedecktes Licht das Blau im Eis kräftiger wirken lässt. Dichter Nebel ist das echte Risiko und kann Sie Gletscher und Tierwelt kosten, ohne Erstattung. Kostenlose Stornierung gilt bis drei Tage vorher bei dieser Kreuzfahrt und vierundzwanzig Stunden bei Kajak-, Hubschrauber- und Whittier-Touren — beides hilft nicht bei einer Prognose, die über Nacht kippt.

Nicht direkt. Jede Tour, die den Columbia-Gletscher erreicht, startet in Valdez, rund sechs Autostunden von Anchorage außen um die Chugach herum, alternativ ein kurzer Flug oder die Fähre über den Sound. Kreuzfahrten ab Whittier — die 26-Gletscher-Kreuzfahrt in den College Fjord und die Kleingruppentour in die Blackstone Bay — sind hervorragende Gletschertage im selben Prince William Sound, eine Stunde von Anchorage, aber sie fahren nicht zum Columbia. Wenn genau dieser Gletscher der Grund der Reise ist, planen Sie die Fahrt nach Valdez ein.

Es kommt darauf an, was Sie vom Eis wollen. Mit ~$409 kostet er mehr als das Doppelte der Kreuzfahrt und dauert neun Stunden, und er stützt sich auf nur 22 Bewertungen — hält dabei aber 4,9/5 mit einer perfekten Guide-Teilnote von 5,0, läuft in kleiner Gruppe und ist der einzige Weg, auf Wasserhöhe zwischen frisch gekalbten Eisbergen zu sein und an Stränden zu landen, die der Gletscher erst in den letzten Jahren freigegeben hat. Ein Boot übernimmt Hin- und Rückweg, das Paddeln findet also in der Gletscherzone statt und nicht auf der Anfahrt. Beachten Sie, dass keine Mahlzeit in den Leistungen bestätigt ist und die Stornofrist vierundzwanzig Stunden statt drei Tage beträgt.

Die Stan-Stephens-Kreuzfahrten erlauben kostenlose Stornierung bis drei Tage vorher mit voller Erstattung, großzügiger als die vierundzwanzig Stunden beim Kajaktag, beim Hubschrauberflug und bei beiden Whittier-Touren. Der Hubschrauber hat eine eigene Bedingung: Flüge brauchen mindestens zwei Passagiere, und wird eine Abfahrt wegen Nichterreichens dieser Zahl abgesagt, können Sie umbuchen oder erhalten den vollen Betrag zurück. Jeder Anbieter schreibt eigene Bedingungen, die je nach Tour und Abfahrtstag variieren — maßgeblich ist die Regelung, die beim Bezahlen angezeigt wird. Nichts auf dieser Seite ist über uns buchbar: Zahlung, Änderungen, Erstattungen und Support liegen beim Anbieter oder der Plattform, auf der Sie buchen.